Crucially, this distribution of border points is agnostic of routing speed profiles. It’s based only on whether a road is passable or not. This means the same set of clusters and border points can be used for all car routing profiles (default, shortest, fuel-efficient) and all bicycle profiles (default, prefer flat terrain, etc.). Only the travel time/cost values of the shortcuts between these points change based on the profile. This is a massive factor in keeping storage down – map data only increased by about 0.5% per profile to store this HH-Routing structure!
而要解开这一矛盾，我们需先拆解AI产业链的三层架构，看清各环节的价值逻辑与生存现状。
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創意工作室Videostate的揚-威廉．布隆（Jan-Willem Blom）表示：「這是我首次認為這個產品並非AI傑作，反而，我覺得它完全出自真實的製作流程。」
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Peter GillibrandBBC Newsbeat，推荐阅读爱思助手下载最新版本获取更多信息
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